2025년 10월 20일자 에너지경제신문 칼럼 기고 – 보이스피싱이 만든 모두의 지옥

언론에서는 연일 캄보디아 보이스피싱 범죄단지 얘기로 시끄럽습니다. 보이스피싱에 속아 피해를 입은 국민들이 많은 가운데, 보이스피싱이 어떤 식으로 이루어지는지 자세히 들여다 볼 수 있는 계기도 된 것 같습니다.

이미 대다수 국민들이 겪은 것처럼 저도 보이스피싱 전화를 여러 번 받았습니다. 그럴 듯한 전화도 있고, 어설픈 전화도 있지만 통화를 하면서 매일 법률적 사안을 다루는 저도 자칫 속아 넘어갈 수도 있겠다는 생각이 든 적도 있습니다.

이번에 기사들이 집중한 것은 그동안 많은 기사들이 나왔던 국내에 있는 국민들의 피해 관련 내용보다는 주로 해외에서 보이스피싱 등 사기 범죄를 저지르는 과정이나 범죄에 가담한 사람들에 대해서입니다. 경우에 따라서는 가해자이면서 동시에 피해자가 되는 이중적 지위에 놓인 사람들이 많았습니다.

이런 구조는 일명 ‘피라미드’라 부르는 ‘폰지 사기’ 와 유사합니다. 많이 들어 보셨겠지만, 국내에서는 유사수신행위의 규제에 관한 법률 위반으로 처벌되는데 높은 수익률을 올리는 투자 제안을 하면서 투자 수익금을 돌려 막기로 지급하는 방식입니다. 아는 지인을 자신의 하위 투자자로 모집하여 수익을 얻어야 하니 사기 피해자가 나중에는 가해자가 되어 버립니다.

캄보디아에서 범죄를 저지른 한국인은 한국으로 데려와 처벌해야 합니다. 범죄를 저지르는 과정에서 범죄 피해를 입었으면 그 부분에 대해서는 법적인 보호를 받아야 합니다. 그것은 대한민국이 법치국가이기 때문입니다.

보이스피싱으로 인해 피해를 입은 국민이 많고, 그 기간도 오래 되었습니다. 하지만 정부가 적극적으로 피해 예방을 위한 제도를 갖추고 실행한 것은 얼마 되지 않았습니다. 더구나 아직도 여기저기 허점이 많습니다. 이런 가운데 우리 사회의 중요한 자산인 사회 구성원 간 신뢰는 나날이 약화되어 가고 맙니다.

정부에서는 이번 사건을 계기로 제대로 된 대책을 세우고, 꾸준히 실행했으면 합니다. 보이스피싱을 차단할 수 있는 기술적, 정책적 수단을 잘 마련해서 보이스피싱이 더 이상 수익이 높은 사업이 되지 못하게 해야 합니다. 그래야 범죄도 시작될 수 없고, 범죄에 참여할 유인도 없어지게 될 겁니다.

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2025년 8월 5일자 에너지경제신문 칼럼 기고 – 현명한 AI 주권 수호 방법론

지난 주에는 정부에서 의욕적으로 추진하고 있는 독자 인공지능 파운데이션 모델(소버린 AI) 개발 사업의 참여팀이 확정됐습니다. 해외 빅테크 기업들이 개발한 파운데이션 모델에만 의존하지 말고 우리나라의 안보와 사회, 문화적 특성이 잘 반영된 인공지능 파운데이션 모델을 개발하는 것이 목표인 이번 사업은 이재명 대통령이 대선 당시부터 추진을 공약했었습니다.

사업 참여팀의 면면을 보면 널리 알려진 국내 대기업부터 중소기업 인공지능 개발사들이 많이 포함되어 있고, 학계도 다양하게 포진해 있습니다. 참여팀들이 경쟁을 펼쳐 세계적으로도 인정받는 뛰어난 성능의 인공지능 모델이 개발되면 좋겠습니다.

다만 소버린 AI 개발 관련해서 인공지능 업계에서는 다양한 시각이 존재합니다. 정부의 정책과 지원이 전체 인공지능 산업에서도 특정 영역이나 기업에만 집중되는 것이 아니냐는 우려도 있고, 정부 주도로 개발된 인공지능 모델의 성능이 어느 정도 수준일지에 대한 회의론도 있습니다. 기업 상황에 따라서는 자신들이 개발해 사용하고 있는 인공지능 모델이 정부가 개발한 인공지능 모델과 경쟁해야 하는 것 아니냐는 걱정도 합니다.

이번 칼럼에는 정부의 소버린 AI 개발과 관련된 여러 의견들을 적어 봤습니다. 저도 이전 정부와 달리 이재명 정부가 인공지능에 많은 관심을 보이고 적극적인 투자를 하고 있는 상황이 참 다행이라고 생각합니다. 앞으로도 정부가 현장의 목소리를 귀담아 들으면서 인공지능 산업 발전을 위해 애쓴다면 계속 추락하고 있는 국가경쟁력도 다시 회복될 거란 기대를 갖고 있습니다.

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2023. 2. 10. 에너지경제신문 칼럼 기고 – 인공지능(AI)의 가치판단이 허용될까

작년 말에 오픈AI에서 공개한 챗GPT로 전세계가 떠들썩합니다. 일론 머스크도 설립에 처음 참여했던 오픈AI의 성과인데 최근 투자를 많이 했던 MS로서는 회심의 반격이라고도 보입니다. 챗GPT가 관심의 초점이 되자 구글에서는 적색 경보를 울리면서 기존에 개발했던 인공지능 챗봇인 Bard를 공개하기도 했기 때문입니다.

이렇게 챗GPT가 인기를 끌자 저도 질문을 해봤습니다. 전부터 실제 인공지능에게 트롤리 딜레마(Trolley Dilemma)에 대해 어떻게 생각하는지 물어보고 싶었기 때문입니다. 챗GPT를 사용한 다른 사람들처럼 저 역시 답변의 내용에 깜짝 놀랐습니다. 이러한 내용을 바탕으로 이번 칼럼을 작성해 기고했습니다.

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에너지경제신문 칼럼 정기 기고 – 선박 자율운항 규율할 법제정 시급

변호사로 업무를 하다 보면 다양한 분야의 많은 분들을 만나게 됩니다. 그런 과정에서 제가 하는 업무와 관련된 대화를 하면 흥미가 있다거나, 아니면 몰랐던 부분이 있다면서 종종 강의나 기고를 해달라는 부탁을 받고는 합니다. 이렇게 정기적으로 기고를 하게 된 경우가 몇 번 있는데 처음에는 별 부담이 없을 것이라 생각하고 승낙을 하곤 했지만, 나중에는 왜 이리 마감이 빨리 돌아오는지 스트레스를 받기도 했습니다.

이번에는 제가 출간한 책과 관련한 기사를 제가 속해 있는 단체 카톡방에 올렸더니 한 분이 제게 메시지를 보내오셨습니다. 자신이 에너지경제신문에 근무하는데, 제가 정기적으로 칼럼 기고를 해줄 수 있냐는 것이었습니다. 저는 사실 메시지를 읽고, 제가 에너지나 경제와 직접 관련된 실무를 많이 하는 것이 아닌데 해당 신문의 주제나 방향과 맞을지 알 수 없어 고민이 많이 됐습니다.

그래서 이런 내용을 말씀드렸더니, 에너지경제신문의 모든 기사가 에너지나 경제만 다루는 것이 아니라면서 제가 관심이 많은 인공지능이나 부동산 등 업무 관련 내용도 괜찮다고 했습니다. 이런 말에 다소 안심이 되기도 하고, 또 원래 학부 때 제 전공이 경영학이기도 해서 기업 경영이나 경제 관련 기사들도 꾸준히 찾아보고 있으니 어느 정도는 글의 소재는 찾을 수 있겠다 싶었습니다.

결국 필요한 사항에 대한 협의를 끝내고 이번 달부터 정기적으로 에너지경제신문의 칼럼인 이슈&인사이트에 기고를 하게 되었습니다. 첫번째 칼럼은 제가 관심이 많은 인공지능을 기반으로 하고, 기존에 프로젝트 자문을 수행했었던 자율주행자동차법제와 유사한 자율운항선박 관련 내용으로 시작했습니다. 칼럼을 준비하면서 관련 분야에 대해 더 연구를 하게 되는 것도 부수적으로 얻는 즐거움이라 할 수 있습니다. 앞으로 에너지경제신문의 독자들이 기다리는 칼럼을 쓸 수 있었으면 좋겠습니다.

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양희철, 변호사로 의미를 남기는 삶
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